工件磨削完毕，要能很容易地从工作台上取下，这就要求工作台退磁。
退磁时，将开关SA2扳向中间位量，SA2 -1，SA2 -2全部断开，KM2断电，相应的KA2断电而KA4通电暇合，KA4的�？ネ繁蘸鲜咕д⒐躹5投入使用，KA2的常团触头闭合接通三扳管V1的电路及三极管V3使V4的输出电路。三极管V3和V4的输出接到Vl和V2的基极。普通车床KM12的�？ネ范峡�，电容Cl0经R23及电位器RP3放电，给定电压逐渐降低。
三极管V3和V4组成了多谐振荡器电路，从图6 2可以了解多谐振荡器的工作情况。
V3和V4遗两个放大器通过C8和C9互相耦合，两个三极管不能同时维持导通状态。普通车床V3和V4轮流导通．V3导通时，V4就要被截止；V4导通，V3就要被截止。所以V3和V4的两个输出端轮流有电压输出。
假定原来V3处于导通状态，V4处于截止状态。普通车床电源通过V3的发射极和基极对电容C9充电，电容C9上建立电压Uc9。另一方面通过V3的发射极和集电极对电容08充电。电容充电速度由电阻R19和R18的值决定。普通车床当电容08上的电压达到相当值时，使V4导通。V4导通时，电容C9的电压通过V4使V3截止。这时候，通过V4的发射极和基极，电容C8被充电。同时，电容C9则通过V4和电阻R20而放电，电压U圆逐渐降低，然后xae反向充电，到一定程度，这个电压使V3再次导通。普通车床V3 -导通，电容C8上的电压就通过V3使V4截止。这样便产生了自激振荡，振荡频率由C8和R18（或C9和R20）决定。
V3或V4导通时，输出一个振荡电压，加到晶体管的基极，提高了基极电位，使Vl或V2趋向截止。普通车床V3和V4轮流输出电压，Vl和V2轮流截止和导通，脉冲变压器TC3，TC4轮流输出触发脉冲，分别送到晶闸管v5和V6的控制极，v5和V6轮流导通。普通车床通过YH的电流交替改变，其变化的频率就是多谐振荡器的振荡频率。
由于Cl0放电，给定电压在逐渐减小，触发脉冲逐渐后移，晶闸管的导通角也逐渐减小，所以加在YH上的正向和反向电压逐渐降低，最后趋于零，从而达到退磁的目的。
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